好意思联航遭逢时刻故障！

　　好意思国联接航空公司（好意思联航）当地时刻周三暗示，因时刻问题，公司的干线航班在好意思国多个主要机场停飞。记者发稿时，正处好意思股夜盘贸易时段，该公司股价跳水，飞快从高涨1.22%转为下降0.84%。

　　值得关怀的是，好意思联航近期已发生多起故障。近日，好意思联航一架787客机腾飞后，飞机发动机出现故障。涉事客机其时载有219名乘客和11名机组东谈主员。

　　在好意思股市集上，岁首以来，好意思联航的股价累计下降超8%，大幅跑输好意思股三大指数。其间，谈指累计高涨3.88%，纳指涨近10%，标普500指数涨近8%。

　　飞机制造商波音也用功不停。因拼装工东谈主4日凌晨启动歇工，好意思国波音军机拼装业务濒临停工。股价方面，波音前年大跌超32%，本年龄首于今高涨27%。

　　好意思联航停飞

　　当地时刻周三，好意思国联接航空公司发布声明称：“由于时刻问题，联接航空的干线航班在各机场停飞。瞻望今晚将出现更多航班延误，咱们正在惩办这一问题。”

　　据外媒报谈，在华盛顿，一位联接航空的飘零员告诉被困在停机坪上的乘客，这一时刻故障影响了通盘航班。另有音讯称，联接航空的飘零员在使用系统想象飞机分量和均衡时遇到了穷苦。

　　确认好意思国联邦航空管束局周三晚间发布的信息，包括丹佛、休斯顿、新泽西纽瓦克、旧金山和芝加哥在内的机场齐已实施停飞设施。这些齐是联接航空的缺欠要津。

　　好意思联航在最新音讯中暗示，其系统正在从头上线，但乘客可能会在周三整晚出现延误。到现在适度，827个航班被延误，23个航班被取消。该航空公司称，任何照旧在空中的航班齐将赓续飞往所在地。

　　就在不久前，好意思联航还发生了另外沿途故障。据央视新闻报谈，当地时刻8月4日，多家好意思国媒体暴露，7月25日一架好意思联航108号航班的波音787客机，从华盛顿杜勒斯海外机场腾飞后不久，飞机发动机出现故障，飘零员发出“缺欠呼救信号”（Mayday）。涉事客机载有219名乘客和11名机组东谈主员，在爬升至约3000米时遇到故障。

　　飘零员其时同塔台的通话灌音也被暴露，事发时，飘零员向塔台空管员陈说说：“故障，发动机故障，左发动机，联接航空108航班。通知缺欠情状。”飘零员还发出了“缺欠呼救信号”（Mayday）。

　　空中交通管制员携带飘零员右转复返机场。然则，由于飞机载油量大，分量过重，无法立即降落。飞机不得不赓续留在空中，直到将油量破钞至可降落分量。

　　过程30多分钟的飘零，飘零员告捷将飞机降落在杜勒斯机场，通盘乘客和机组东谈主员均安全下机。好意思国联接航空公司暗示，飞机出现了“机械故障”。

　　波音军机拼装业务濒临停工

　　好意思国波音公司防务部门说，因位于密苏里州圣路易斯地区和伊利诺伊州的军机拼装工东谈主4日凌晨启动歇工，波音已作念好停工准备，将实施救急决议使用非东谈主力职工。

　　据新华社征引路透社报谈，受影响业务包括F-15和F/A-18交游机、T-7教师机和MQ-25舰载无东谈主加油机的拼装。本年获得F-47A交游机协议后，波音防务部门蓝本正在扩建圣路易斯地区干系坐蓐武艺。德新社的报谈称，受歇工影响的业务还触及导弹系统。彭博社称，这次歇工主要缘于工东谈主与波音方面就待遇问题的探究翻脸。

　　另外，好意思联社称，2018年10月和2019年3月波音737 MAX 8型客机接踵发生紧要空难后，波音公司“一直在苦苦抵挡”，其安全问题备受关怀。前年1月，一架波音737 MAX 9型客机飘零时门塞掉落，再一次把波音推优势口浪尖。

　　上星期，波音公司发布财报透露，本年第二季度公司的营收改善，但仍圆寂6.12亿好意思元，只不外比拟前年同时圆寂14.39亿好意思元，圆寂额有所收窄。

　　财报透露，第二季度波音营业收入为227.5亿好意思元，同比增长35%。这主要成绩于民用飞机寄托量提高，波音当季寄托150架民用飞机，同比增长63%。

　　波音暗示，公司第二季度737机型产量提高至每月38架，本年晚些时候瞻望将提高至每月42架。现在787机型产量为每月7架。

　　波音公司总裁兼首席实施官凯利·奥特伯格暗示，公司为加强家具安全和质料而进行变革，功绩正在改善 欧洲杯下赌注平台，下半年波音将赓续勤奋于鼓舞功绩复苏。