在价钱战和行业热烈竞争硝烟中欧洲杯下单平台，安全这一传统议题被重新推至焦点。

华为余承东高呼“安全是最大的豪华”，雷军也重新强调“安全是一切”，险些所有这个词车企都在标榜我方的安全性能，但在安全共鸣下的现实究竟有何各异？

六月底的成都，一场别开生面的“安全小戏院”拉开了全新沃尔沃XC60的上市序幕。莫得参数堆砌的PPT轰炸，拔赵帜立汉帜的是千里浸式场景体验；发布会的C位不是车企携带，而是演出男性、女性、儿童、妊妇的碰撞测试假东说念主。“咱们但愿让人人设身处地感受沃尔沃的安全。”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫暗意。

在新能源期间，车企营销被流量裹带，怎样讲好品牌故事成为大无数车企濒临的要紧挑战，这一以“安全”著称的北欧豪华车企更不例外。四肢难以在售前直不雅感受的品性，安全性能怎样能被更多虚耗者感知，沃尔沃一直在探索的路上。

“曩昔讲安全，是不够具象化的。”于柯鑫反想说念。为了讲好安全故事，沃尔沃甩掉了对参数广宽而谈的传统营销花样，而是深入挖掘安全亮点并进行了“易默契”的转译。“咱们构成了一个包含居品团队、瑞典研发团队、亚太研发团队和培训团队的内容挖掘小组，一个一个去商榷、挖掘，把沃尔沃近百年千里淀下来的精华都提取出来，再讲给人人听。”

本年上半年，沃尔沃针对“安全”的用户感知打了一套“组合拳”。4月，在全新 XC90发布会上，沃尔沃将车身外壳替换为可视化材料，通过这一“透明车”，车里面的硼钢笼式车身结构、电板珍惜框架、安全气囊等中枢零部件得以全所在展示；5月，全新S90发布会上，沃尔沃展示了其坐褥制造措施。于柯鑫指出，这次千里浸式场景体验为的是进一步夯实沃尔沃“安全”的品牌标签。

而沃尔沃对“安全”基因的深度淬真金不怕火和一系列的创新抒发也波折成了丰厚的效用。最新数据自大，6月，沃尔沃大中华区市集单月销量达13,940台，环比增长11.2%，上半年累计销量72,415台。其中，沃尔沃在中国大陆市集当月销量达13,537台，环比增长12.7%，上半年累计销量达70,298台。

安全不是靠说

的确是靠“撞”

连年来，除了车身结构想象等被迫安全，跟着大模子上车、接济驾驶技能的箝制升级，主动安全技能成为车企智能化竞争的关节成分之一。

在于柯鑫看来，“别的品牌可能也安全，然而沃尔沃的措施更高，因为咱们有近百年的积聚。”

沃尔沃在瑞典有一座碰撞西宾室，自2000年启用以来，累计作念了7000屡次碰撞，“平均每天要撞毁一辆新车。通过模拟真实事故场景，制定沃尔沃的安全措施，起劲真实保护真实事故中的车内东说念主员，沃尔沃的措施是远超五星评级和限定条款的。”于柯鑫补充说念。

2002年，沃尔沃开荒了妊妇碰撞假东说念主Linda，这个高度仿真模拟假东说念主不单是只是长得像妊妇，全身还遍布着100多个测量点，以致传神地模拟了包括子宫、羊水、胎盘、胎儿等在内的拟目生层结构。

资格了20多年的扩张和成长，“Linda”也仍是不再是一个“东说念主”，而是发展成为了一个囊括不同庚纪、不同性别、不同体重的“家眷”，包括3公斤的小婴儿。

在沃尔沃汽车安全中心，像“Linda”雷同造价高达百万的假东说念主就有上百个，而沃尔沃工程师的责任，等于想出各式极点碰撞情况，在这些价值上百万的假东说念主一次次的“灭亡”中找到更科学、更安全的系统改进决策。

而这些为了安全付出的老本亦然实真实在的真金白银。于柯鑫持久觉得“安全”是不雷同的，“因为每款车的造车所在是不雷同的。要是你要造一辆20-40万的车，总的老本固定，把柄车型定位的不同，会有所倾向。”

比如，一款车定位豪华，那所有这个词的建立就倾向豪华；要是是造一辆定位安全的车，那小到一颗螺丝钉，大到所有这个词总成，就都倾向安全。“沃尔沃是把所有这个词的老本花在安全上，从当先的想象到采购高措施的零部件，咱们为了追求安全，安全建立标配，就要遗弃部分其他的建立，这是造车理念上的各异，从想象初期咱们就把安全放在首位，是以用料是不雷同的。”

要是说居品安全是沃尔沃的基石，那么“虚耗安全”则是沃尔沃在2025年对安全内涵的策略性升维。于柯鑫防御阐释了这一理念：“咱们的安全不仅限于居品。不管是在日常运营中，照旧罕见阶段，咱们都努力提供最赤诚的搞定决策。”

为此，沃尔沃构建了一套研究用户全生命周期的透明化保险体系。在售前，虚耗者签约时同步签署《销售随车居品奉告书》，所有这个词赠品/加装件品牌、价钱、着手明晰列明，并100%录入沃尔沃汽车APP电子工单，支合手随时查询。交车时，销售参谋人将逐个查对什物与纪录。

在售后维修调治时，用户可在APP工单中明晰聘用并稽察配件着手（原厂/副厂件）及价钱，信息终生留痕。若有经销商违背“透明虚耗得意”，用户可通过APP“虚耗透明”响应专区或原厂监督专线一键投诉。

若经销商违法且拒赔，沃尔沃还建设专项基金处理纠纷，先行代偿用户赔本；官方二手车还可纪念齐备调治纪录等等。“这套经由，等于为了收场售前到售后全要领的透明，保证用户的虚耗安全。”于柯鑫强调。

真实的转型决胜下半场：

居品、渠说念、品牌

“咱们竭力于于成为‘豪华品牌新能源携带者’”，这个倡导需要居品的支合手。真实的转型鄙人半年，下半年咱们会有旗舰电车和超杂居品。”于柯鑫清楚。

他指出，上半年通过燃油车焕新，夯实沃尔沃“安全”的标签，再讲超混、三电，就辩认易捉襟露肘。

居品攻势已不得不发。据于柯鑫先容，下半年行将发布的豪华超混全新XC70定位高于XC60，对准传统豪华和中高端新能源市集。凭借车身尺寸、智能化、能源模样的竞争力，中枢任务是“争取中间扭捏客户”，主攻混动、增程市集，与XC60酿成协同而非内讧。

此外，两款纯电旗舰将搭载“宇宙树”智能安整体系，和会Luminar激光雷达与英伟达智算芯片，将安全蔓延至智能范围。

全面的转型除了在居品上靠近中国市集，同期也在渠说念大刀阔斧。传统主机厂持久依赖B端经销商处事虚耗者，导致处事措施杂沓不皆，虚耗者体验差。而沃尔沃也直击这一病灶。

本年下半年起，沃尔沃辩论对B端照应经由进行改良，通过大数据分析客户痛点，精简B端窥探，践诺“一口价”花样，并运用数字化系统收场售后经由（环检、下单、程度查询）全透明化。与京东物流合营的零部件高效配送体系，库存深度0.8-1个月，亦大幅削弱了经销商库存压力，根绝过度维修。

在传统车企中这种将“透明”研究持久的经由实属冲突，这亦然沃尔沃从“照应经销商（B端）”向“直汲取事客户（C端）”久了转型的体系化理解。

“刚启动部分经销商不得当，”于柯鑫坦言，“但永恒看，客户投诉量急剧下跌，口碑进步。经销商骨子要盈利，咱们通过治疗老本结构，让他们在透明化照应下赢得合理利润，无数冉冉接受了改变。”这种由品牌主导、强力鞭策的透明化立异，也正在成为沃尔沃分辨于竞品的专有处事标签。

在饱和的迷雾中，沃尔沃聘用了一条明晰旅途：以“安全”为不变的价值锚点，箝制拓宽其外延——从居品安全的极致追求，到虚耗安全的透明立异，再到处事保险的全链改变。

全新XC60的热销、上半年矜重的功绩、以及“虚耗透明”得意激发的行业想考，无不印证着这条说念路的可行性。

跟着下半年豪华超混XC70与纯电旗舰的登场，沃尔沃在“豪华品牌新能源携带者”征途上的“安全+”叙事，将迎来更值得期待的篇章。在变革的期间，信守中枢价值并进行勇敢创新欧洲杯下单平台，草率是穿越周期的最好谜底。