导语

Introduction

欲戴金冠，必承其重。

作家丨菠萝蜜

责编丨杨     晶

剪辑丨何增荣

2021 年春，上海南京东路。

余承东现身华为全球旗舰店，第一次为汽车新零卖形状站台，为了领路新车优点，他屡次说起了超豪华品牌保时捷和迈巴赫。其时分的余承东一定没思过，异日有一日，华为我方也会有对标上述品牌的旗舰产物。

五年后，深圳前滩国外会议中心。

2 月 20 日，华为在这里举办了尊界品牌技艺发布会，这一次，手里持着尊界 S800 这张王牌，余承东终于在现场喊出"全濒临标迈巴赫 S 级，咱们更优秀"的豪言。尊界 S800 的面市，将是中国新势力品牌初度冲击百万级超豪华市集无东说念主区。

技艺鼓动汽车产业变革，但同期亦然产物和品牌的支撑底座。若莫得强势的技艺立异背书，标语喊得再响，价钱区间拉得再高，也无法营救尊界这么的全新超豪华品牌。更并且，合作方江淮此前也无豪华车制造教学。

正因为此，业界对尊界的这场技艺发布会荒谬关心，寰球思知说念，技艺究竟有多强，才智撑起百万豪车的市集定位。相称是在一周前，比亚迪在其智能化政策发布会上高喊"全民智驾"，掀翻智能驾驶平权化的全民琢磨，业界都在等华为出牌，看这家科技公司将在智能化技艺范围怎样接招和落子。

不外，余承东在这场发布会上并莫得先容智驾和智舱的太多信息，相背的，他重心说起了底盘域的途灵龙行平台。

途灵龙行平台是此前华为途灵底盘的升级版，技艺触角告成掩饰到平台，和天神座主动安全防护和华为银河通讯一都，成为尊界 S800 全球首发的技艺亮点。此外，为新车赋能的，还有鸿蒙 ALPS 座舱 2.0、华为车语系统 2.0 和华为巨鲸电板 2.0 的迭代升级。

重心放在途灵龙行平台，并不料外。

一方面，距离 5 月新车上市还有一段时日，期间还有上海车展和华为春季新品发布会这两大节点，过早露馅智驾和座舱层面的信息，并不利于门路式预热传播旅途；另一方面，底盘的进化日趋进犯，它成为鼓动智驾与智舱走向高处的要害，为自动驾驶与智能化交互提供承载平台，被称作汽⻋智能化的"第三⾼地"。

从官方开释的信息看，途灵龙行平台继承了散播式电驱、线措施动、多轮转向和主动悬架等技艺，领有主动感知、中央措施、智能推理、自主学习四大特点——

把此前与底盘域关系的各部分，都由并吞个"智能小脑"处罚和教授了。不仅如斯，这个"智能小脑"还不错和智能驾驶的"智能大脑"高度交融，高效互助，兑现⻋辆全体的智能化措施和优化处罚。

从工信部的目次信息不错看出，尊界 S800 将提供增程、纯电两种能源版块。余承东先容说，增程版车型将搭载 800V 高压增程 6C 电板包（65kWh），在高精度电板温控策略下，SOC 10%-80% 仅需 10.5min；纯电版车型则搭载 5C 纯电电板包，峰值补能恶果每秒一公里。

华为巨鲸电板 2.0 愚弄热电永诀架构，防御高压短路，双大面液冷板使降温速度培育 2 倍。电板包底部的五层防护，加上外部的三角梁野心，为电板安全性提供了更多的保险。

天然没露馅智驾层面的具体信息，但余承东暗示，HUAWEI ADS 当今也曾兑现寰宇都能开、有位就能停、端到端类东说念主智驾，并为 L3 的到来作念好了准备。在梳理华为智驾 ADS 的最新发达时，他用" L3 Raedy "强调了 2025 年的智驾研发重心，即朝着 L3 级别的量产发力。

不错看出，尊界 S800 将是一款全方向蚁集 L3 级别智能驾驶新车，华为为其配备了"全向立体交融"的感知系统，硬件方面将配备 4 颗激光雷达、3 散播式毫米波雷达矩阵、11 个视觉录像头、12 个超声波和 2 个角毫米波雷达共 32 个传感器。

这次共享会，华为无疑只拿出尊界技艺"王炸"的一部分，思必一个月后的上海车展，尊界品牌开释出的产物实力，相称是座舱域智驾板块的立异细节，潜力更大，斗争力也更强。

欲戴金冠，必承其重。

手脚鸿蒙智行旗下定位最高的新品牌，尊界已成为华为智能车产物体系的金冠承载者，果然无东说念主会怀疑华为在高阶智能化范围的进步，但定位于超豪华赛说念、预售价已到 100-150 万元的尊界 S800，对华为和江淮来说，都是史无先例的宏大挑战，从产物、制造、营销到销售就业，所有体系都需要被接济到空前高度。

"献给时期的作品。"

这是余承东和项兴初共同为尊界 S800 启幕之时，大屏幕最为显眼的一句话。从问界到尊界，华为在汽车业务上不停挑战新的天花板，当"四界都备体"的市集布局澈底发力，尊界的破局，冲破西方超豪华汽车的左右，从某种有趣有趣上讲，功力必不唐捐。

｜菠萝蜜｜

不爱汽车的品酒师

不是好剪辑。

THE END

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